Titta på REV2 i aktion
Se hur REV2 revolutionerar motorstyrning med FlexRay och DirectPWM-teknik
Nu tillgänglig i vår butik
REV2 Nyckelfunktioner och CustomROM V2 Uppdateringar
Bootmod3 CustomROM V2-uppdateringen inkluderar alla CustomROM V1-funktioner samtidigt som den introducerar banbrytande förbättringar för stödda fordon, med integrering av Direct PWM-kontroll och FlexRay-kommunikation mellan DME och det nya REV2-kortet.
FlexRay™
Detta FlexRay-aktiverade system representerar en först i eftermarknads prestandaindustrin, som erbjuder hastigheter på 10 Mbps (20x snabbare än CANBUS som i dessa bilar körs på endast 0,5 Mbit/sec) och förmågan att bära 32x mer data per meddelande (254 byte istället för 8), vilket säkerställer oöverträffad prestanda samt fel tolerans.
DirectPWM
Utan kommunikationsprotokollens överhead möjliggör DirectPWM den absolut snabbaste, mest direkta kontrollen av en REV2-ansluten utgång.
Live Tuning
Gör tabelländringar i realtid till den fabriks-DME utan att reflasha med hjälp av bootmod3 Map Editor
- FlexRay är den senaste standarden för fordonskommunikation.
- FlexRay är 20 gånger snabbare, felfri och har 30 gånger högre bandbredd per meddelande vilket möjliggör betydligt mer data att överföras samtidigt.
- Används för kommunikation mellan ECUs såsom DME, DSC, GHAS, EDC, EPS, ZGM
- FlexRay är deterministisk. När ett meddelande skickas över FlexRay garanteras leverans. CANBUS är en "fire and forget"-protokoll och dess meddelanden har inga garantier för leverans vilket kan resultera i meddelandeförlust.
- REV2 utnyttjar FlexRays statiska segmentdel av protokollet för kontrollmeddelanden som går från DME → REV2 för att garantera leverans, maximera bandbredd och säkerställa fel tolerans.
Kablage & Sensorer
Professionell installation med omfattande kabelhärva och sensorintegration
Plug & Play MAP Sensor Harness
Anslut enkelt en eftermarknads MAP-sensor och få den att fungera med bilens fabriks TMAP-sensorharness för noggranna tryckavläsningar och optimerad prestanda.
Inkluderar en aftermarket 7 bar (100 psi) MAP-sensor.
REV2 Controller krävs inte för användning.
Byggd för Prestanda &
Tillförlitlighet
Designad med banbrytande teknik och material av högsta kvalitet, REV2 är byggd för entusiaster och yrkesverksamma.
CustomROM V2 och REV2 Kort
Integrerade Funktioner
Sekventiell Port
Bränsle Injektion
Bränsle din drömbygge med den mest avancerade sekventiella portbränsleinsprutningskontrollen som finns. Flera kontrollstrategier tillgängliga, inklusive den mest kapabla och automatiserade bränslemassabaserade uppdelningen mellan Direct- och Portinsprutningssystem.
Nitros
Injektion
Nitrous injektionslogik erbjuder den mest avancerade nitrousfönsterkonfigurationen på marknaden idag, inklusive varje säkerhetsåtgärd vi kunde föreställa oss. Det har aldrig varit säkrare att köra med nitrous på din bil.
Öka Kontroll
Otrolig mängd uppdateringar för boostkontroll i CustomROM V2 inklusive stöd för en REV2-ansluten Mac Solenoid för eftermarknads stora turboapplikationer.
Metanol
Injektion
Söker du efter att köra metanol/vatteninjektion? CustomROM V2 möjliggör oberoende kontroll av metanol/vattenpumpen och solenoiden samtidigt som den hanterar data från en flödes- och tanknivåsensor.
Anpassad Starta
Kontroll
Funktion del av CustomROM V2, kräver inte REV2. Drag racing? Vi har gjort bromsboosting mycket smartare och till en helt anpassningsbar launch control som möjliggör att bygga boost från startlinjen och hålla en RPM-begränsare konfigurerad i tunen.
Linje Lås
Dragracing? Vi gjorde burnouts riktigt enkla. Använd en kombination av ratts BC-knappen och bromspedalen för att aktivera/deaktivera din linelock!
Kapsling och kablage
Harnes
Toppklass Motorsport-grad Mil-Spec kabelharness med flygplansklassad Tefzel-kabel, Raychem-sleeving, IP67 huvud motorsportkontakt, DTF/DTM-kontakter.
Avancerad Misslyckas-
Säkerheter
Funktion del av CustomROM V2, vissa säkerhetsfunktioner kräver inte REV2. Det största biblioteket med över 40 avancerade integrerade säkerhetsfunktioner för att skydda mot motorfel såsom bränsletrycksfall, kylvätsketryck på grund av packningsfel.
REV2 Ingångar (10 Kanaler)
- Bränsletryck
- Kylvätsketryck
- Ettanolinnehåll
- Nitrousflasktryck
- 2 EGT Temperaturer
- Turbintal hastighet
- Körhöjd
- Metanolflöde
- Metanol Tank Nivå
- Laser Ride Height Sensor
REV2 Utgångar (7 Kanaler)
- Sekundärport bränsleinsprutning
- Boost Solenoid (Mac Valve)
- Sekundär bränslepump
- Nitrous Solenoid
- Metanol/Vatteninsprutningspump
- Metanol/Vatteninsprutningssolenoid
- Linlåsventil
Ytterligare förbättringar
* REV2 Kontroller Krävs Inte
Flex Fuel
Omdesignad Flex Fuel-strategi med etanolhåll för högbelastningskonsekvens.
Boostkontroll
Boost (Ceiling) ändrades från 1D-tabell till Boost Ceiling efter växel vs Motor RPM vilket möjliggör Boost By Gear tuning på EWG och icke-EWG turboinställningar.
Tryckförhållandegränser
Höjd tryckförhållande begränsning från 4.0 till 8.0
TCU Torque Limit
TCU Torque Limit Removal Konfiguration (OEM hantering, full bypass, eller PÅ endast under launch control).
MAP Sensor Skalning
Utökad anpassad skalning för användning av högavläsande MAP-sensorer för både pre-throttle och manifold MAP-sensorer.
Custom Launch Control
Drag racing? Vår smarta launch control låter dig bygga boost från startlinjen och hålla en tune-set RPM begränsare.
Senaste Videor
Laddar videor...
REV2 Controller
Integration
Krav
bootmod3 CustomROM V2 är ett MÅSTE! Kontakta vår support om du är osäker på vilken programvara din bils DME kör.
1
Klona (helt programmerbar) DME, eller, FEMTO upplåst specifikt för CustomROM V2.
2