REV2
Controlador
Mais Avançado & Primeiro da Indústria
Integração FlexRay / DirectPWM
Assista ao REV2 em Ação
Veja como o REV2 revoluciona o controle do motor com a tecnologia FlexRay e DirectPWM.
Agora disponível em nossa loja
REV2 Principais Recursos e Atualizações do CustomROM V2
A atualização do bootmod3 CustomROM V2 inclui todos os recursos do CustomROM V1, enquanto introduz melhorias inovadoras para veículos suportados, integrando controle Direct PWM e comunicação FlexRay entre o DME e a nova placa REV2.
FlexRay™
Este sistema habilitado para FlexRay representa um marco na indústria de desempenho aftermarket, oferecendo velocidades de 10 Mbps (20x mais rápido que CANBUS, que nestes carros opera a apenas 0,5 Mbit/sec) e a capacidade de transportar 32x mais dados por mensagem (254 bytes em vez de 8), garantindo desempenho incomparável, bem como tolerância a falhas.
DirectPWM
Sem sobrecarga de protocolo de comunicação envolvida, o DirectPWM proporciona o controle absoluto mais rápido e direto de uma saída conectada ao REV2.
Tuning ao Vivo
Faça alterações na tabela em tempo real na DME de fábrica sem reflashing usando o bootmod3 Map Editor.
- FlexRay é o mais recente padrão de comunicações automotivas.
- FlexRay é 20 vezes mais rápido, tolerante a falhas e possui 30 vezes mais largura de banda por mensagem, permitindo que significativamente mais dados sejam transmitidos ao mesmo tempo.
- Usado para comunicação entre ECUs como DME, DSC, GHAS, EDC, EPS, ZGM
- FlexRay é determinístico. Quando uma mensagem é enviada através do FlexRay, a entrega é garantida. CANBUS é um protocolo do tipo "fire and forget" e suas mensagens não têm garantias de entrega, o que pode resultar na perda de mensagens.
- REV2 aproveita a parte do segmento estático do protocolo FlexRay para mensagens de controle que vão do DME → REV2 para garantir a entrega, maximizar a largura de banda e garantir a tolerância a falhas.
Fiação e Sensores
Instalação profissional com chicote de fiação abrangente e integração de sensores
Plug & Play MAP Sensor Harness
Conecte facilmente um sensor MAP de mercado paralelo e faça com que ele funcione plug and play com a fiação do sensor TMAP de fábrica do veículo para leituras de pressão precisas e desempenho otimizado.
Inclui um aftermarket 7 bar (100 psi) Sensor MAP.
O controlador REV2 não é necessário para uso.
Construído para Desempenho &
Confiabilidade
Projetado com tecnologia de ponta e materiais de alta qualidade, REV2 é feito para entusiastas e profissionais.
CustomROM V2 e REV2 Board
Recursos Integrados
Sequencial Porta
Combustível Injeção
Alimente sua construção dos sonhos com o controle de injeção de combustível sequencial mais elaborado disponível. Múltiplas estratégias de controle disponíveis, incluindo a divisão de massa de combustível mais capaz e automatizada entre os sistemas de injeção Direta e Port.
Óxido nitroso
Injeção
A lógica de injeção de nitrogênio oferece a configuração de janela de nitrogênio mais avançada do mercado hoje, incluindo todas as medidas de segurança que pudemos imaginar. Nunca foi tão seguro usar nitrogênio em seu carro.
Aumentar Controle
Número incrível de atualizações de controle de boost no CustomROM V2, incluindo suporte para um solenoide Mac REV2 conectado para aplicações de turbo grande de mercado secundário.
Metanol
Injeção
Procurando executar injeção de metanol/água? O CustomROM V2 permite controle independente da bomba de metanol/água e do solenóide enquanto gerencia dados de um sensor de fluxo e nível de tanque.
Custom Lançar
Controle
Recurso parte do CustomROM V2, não requer REV2. Corrida de arrancada? Tornamos o brake-boosting muito mais inteligente e em um controle de lançamento totalmente personalizável, permitindo construir boost na largada e manter um limitador de RPM configurado na tune.
Linha Bloquear
Corrida de arrancada? Tornamos os burnouts realmente fáceis. Use uma combinação do botão BC do volante e do pedal de freio para ativar/desativar seu line lock!
Enclosure e Fiação
Fiação
Fiação de grau Motorsport de primeira linha com especificação Mil-Spec, utilizando fiação Tefzel de grau aeroespacial, revestimento Raychem, conector principal de motorsport IP67, conectores DTF/DTM.
Avançado Falha-
Segurança
Recurso parte do CustomROM V2, algumas seguranças não requerem REV2. A maior biblioteca de mais de 40 seguranças integradas avançadas para falhar de forma segura em caso de falha do motor, como quedas de pressão de combustível, pressão do líquido de arrefecimento devido à falha da junta do cabeçote.
REV2 Entradas (10 Canais)
- Pressão de Combustível
- Pressão do Refrigerante
- Conteúdo de Etanol
- Pressão da Garrafa de Nitrogênio
- 2 Temperaturas EGT
- Velocidade da Turbina
- Altura de Condução
- Fluxo de Metanol
- Nível do Tanque de Metanol
- Sensor de Altura de Laser
REV2 Saídas (7 Canais)
- Injeção de Combustível do Porto Secundário
- Válvula Solenoide de Aumento (Mac Valve)
- Bomba de Combustível Secundária
- Solenoide de Nitrogênio
- Bomba de Injeção de Metanol/Água
- Injetor de Metanol/Água
- Solenoide de Bloqueio de Linha
Aprimoramentos Adicionais
* Controlador REV2 Não Necessário
Flex Fuel
Estratégia de Flex Fuel redesenhada com retenção de etanol para consistência em alta carga.
Controle de Aumento
O Boost (Ceiling) foi alterado de uma tabela 1D para o Boost Ceiling por Marcha vs RPM do Motor, permitindo a afinação do Boost por Marcha em configurações de turbo EWG e não-EWG.
Limites da Relação de Pressão
Limitação da Relação de Pressão Elevada de 4.0 para 8.0
TCU Limite de Torque
Configuração de Remoção do Limite de Torque do TCU (manipulação OEM, bypass completo ou ATIVADO apenas durante o controle de lançamento).
Escalonamento do Sensor MAP
Escalonamento personalizado estendido para uso de sensores MAP de leitura alta para sensores MAP pré-throttle e de coletor.
Controle de Lançamento Personalizado
Corrida de arrancada? Nosso controle de lançamento inteligente permite que você construa pressão desde o início e mantenha um limitador de RPM definido pela tune.
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Requisitos
bootmod3 CustomROM V2 é OBRIGATÓRIO! Entre em contato com nosso suporte se você não tiver certeza de qual software o DME do seu veículo está executando.
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DME clonado (totalmente programável), ou, FEMTO desbloqueado especificamente para CustomROM V2.
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