REV2
Kontroler
Najbardziej zaawansowana i pierwsza w branży integracja FlexRay / DirectPWM
Obejrzyj REV2 w akcji
Zobacz, jak REV2 rewolucjonizuje kontrolę silnika dzięki technologii FlexRay i DirectPWM.
Teraz dostępne w naszym sklepie
REV2 Kluczowe Funkcje i CustomROM V2 Aktualizacje
Aktualizacja bootmod3 CustomROM V2 zawiera wszystkie funkcje CustomROM V1, wprowadzając jednocześnie przełomowe ulepszenia dla obsługiwanych pojazdów, integrując kontrolę Direct PWM i komunikację FlexRay między DME a nową płytą REV2.
FlexRay™
Ten system z obsługą FlexRay stanowi pierwszy krok w branży aftermarketowej wydajności, oferując prędkości 10 Mbps (20 razy szybciej niż CANBUS, który w tych samochodach działa z prędkością zaledwie 0,5 Mbit/s) oraz możliwość przesyłania 32 razy większej ilości danych na wiadomość (254 bajty zamiast 8), zapewniając niezrównaną wydajność oraz tolerancję na błędy.
DirectPWM
Bez dodatkowego narzutu protokołu komunikacyjnego, DirectPWM zapewnia najszybszą i najbardziej bezpośrednią kontrolę nad wyjściem podłączonym do REV2.
Tuning na żywo
Wprowadź zmiany w tabeli w czasie rzeczywistym do fabrycznego DME bez ponownego wgrywania za pomocą bootmod3 Map Editor
- FlexRay to najnowszy standard komunikacji w motoryzacji
- FlexRay jest 20 razy szybszy, odporny na błędy i ma 30 razy wyższą przepustowość na wiadomość, co pozwala na znacznie większą ilość danych przesyłanych jednocześnie.
- Używane do komunikacji między ECU, takimi jak DME, DSC, GHAS, EDC, EPS, ZGM
- FlexRay jest deterministyczny. Gdy wiadomość jest wysyłana przez FlexRay, gwarantowana jest jej dostawa. CANBUS to protokół typu "fire and forget", a jego wiadomości nie mają gwarancji dostawy, co może prowadzić do utraty wiadomości.
- REV2 wykorzystuje statyczną część segmentu FlexRay protokołu do przesyłania komunikatów kontrolnych z DME → REV2, aby zapewnić dostarczenie, zmaksymalizować przepustowość i zapewnić tolerancję na błędy.
Okablowanie i czujniki
Profesjonalna instalacja z kompleksowym okablowaniem i integracją czujników
Plug & Play MAP Sensor Harness
Łatwo podłącz aftermarketowy czujnik MAP i spraw, aby działał z oryginalnym wiązaniem czujnika TMAP pojazdu, zapewniając dokładne odczyty ciśnienia i zoptymalizowaną wydajność.
Zawiera aftermarket 7 bar (100 psi) Czujnik MAP.
REV2 Controller nie jest wymagany do użycia.
Zbudowane dla Wydajność &
Niezawodność
Zaprojektowany z wykorzystaniem nowoczesnej technologii i materiałów najwyższej jakości, REV2 jest stworzony dla entuzjastów i profesjonalistów.
CustomROM V2 i REV2 Płyta
Zintegrowane Funkcje
Sekwencyjny Port
Paliwo Wtrysk
Zasil swoją wymarzoną budowę najbardziej zaawansowaną kontrolą sekwencyjnego wtrysku paliwa dostępną na rynku. Dostępne są różne strategie kontrolne, w tym najbardziej wydajne i zautomatyzowane dzielenie masy paliwa między systemy wtrysku bezpośredniego a portowy.
Nitro
Wtrysk
Logika wtrysku nitro oferuje najbardziej zaawansowaną konfigurację okna nitro na rynku, w tym wszystkie zabezpieczenia, jakie mogliśmy sobie wyobrazić. Nigdy nie było bezpieczniej jeździć z nitro w swoim samochodzie.
Wzmocnienie Kontrola
Niesamowita liczba aktualizacji kontroli doładowania w CustomROM V2, w tym wsparcie dla podłączonego do REV2 Mac Solenoidu do zastosowań z dużymi turbosprężarkami aftermarketowymi.
Metanol
Wtrysk
Szukasz uruchomienia wtrysku metanolu/wody? CustomROM V2 umożliwia niezależne sterowanie pompą metanolu/wody i zaworem elektromagnetycznym, jednocześnie obsługując dane z czujnika przepływu i poziomu w zbiorniku.
Custom Uruchom
Kontrola
Funkcja część CustomROM V2, nie wymaga REV2. Wyścigi na ćwierć mili? Uczyniliśmy wspomaganie hamulców znacznie mądrzejszym i w pełni konfigurowalnym systemem startowym, pozwalającym na budowanie doładowania na starcie i utrzymywanie ogranicznika obrotów skonfigurowanego w tuningu.
Linia Zamek
Wyścigi na ćwierć mili? Zrobiliśmy palenie gumy naprawdę łatwym. Użyj kombinacji przycisku BC na kole kierownicy i pedału hamulca, aby włączyć/wyłączyć blokadę linii!
Obudowa i okablowanie
Wiązka
Najwyższej klasy wiązka przewodów Mil-Spec klasy Motorsport z przewodami Tefzel o jakości lotniczej, osłoną Raychem, głównym złączem motorsportowym IP67, złączami DTF/DTM.
Zaawansowane Niepowodzenie
Bezpieczeństwa
Funkcja część CustomROM V2, niektóre zabezpieczenia nie wymagają REV2. Największa biblioteka ponad 40 zaawansowanych zintegrowanych zabezpieczeń, aby zapewnić bezpieczeństwo przed awarią silnika, takich jak spadki ciśnienia paliwa, ciśnienie chłodziwa z powodu awarii uszczelki głowicy.
REV2 Wejścia (10 Kanałów)
- Ciśnienie paliwa
- Ciśnienie chłodziwa
- Zawartość etanolu
- Ciśnienie butli nitro
- 2 EGT Temps
- Prędkość turbiny
- Wysokość zawieszenia
- Przepływ metanolu
- Poziom zbiornika metanolu
- Czujnik wysokości jazdy Laser
REV2 Wyjścia (7 Kanałów)
- Drugie portowe wtryskiwanie paliwa
- Zawór Boost (Mac Valve)
- Pompa paliw wtórna
- Solenoid azotu
- Pompa wtryskowa metanolu/wody
- Solenoid wtrysku metanolu/wody
- Zamek linii solenoidu
Dodatkowe Ulepszenia
* Kontroler REV2 nie jest wymagany
Flex Fuel
Przeprojektowana strategia Flex Fuel z utrzymywaniem etanolu dla spójności przy dużym obciążeniu.
Kontrola Boost
Boost (Ceiling) zmieniono z tabeli 1D na Boost Ceiling według biegu w porównaniu do obrotów silnika, co umożliwia strojenie Boost By Gear w konfiguracjach turbo EWG i non-EWG.
Limity współczynnika ciśnienia
Podniesiona ograniczenie stosunku ciśnienia z 4.0 do 8.0
TCU Limit momentu
Konfiguracja usunięcia ograniczenia momentu TCU (obsługa OEM, pełne obejście lub WŁĄCZONE tylko podczas kontroli startu).
Skalowanie czujnika MAP
Rozszerzone niestandardowe skalowanie do użycia z czujnikami MAP o wysokim odczycie zarówno dla czujników MAP przed przepustnicą, jak i kolektora.
Custom Launch Control
Wyścigi na ćwierć mili? Nasza inteligentna kontrola startu pozwala na budowanie doładowania od samego początku i utrzymanie ogranicznika obrotów ustawionego na mapie.
Najnowsze Wideo
Ładowanie filmów...
REV2 Kontroler
Integracja
Wymagania
bootmod3 CustomROM V2 jest KONIECZNY! Skontaktuj się z naszym wsparciem, jeśli nie jesteś pewien, jakie oprogramowanie działa w DME twojego pojazdu.
1
Skopiowany (w pełni programowalny) DME, lub, FEMTO odblokowany specjalnie dla CustomROM V2.
2