REV2
Controller
Meest Geavanceerde & Eerste in de Industrie
FlexRay / DirectPWM Integratie
Bekijk REV2 in Actie
Bekijk hoe REV2 de motorbesturing revolutioneert met FlexRay en DirectPWM-technologie.
Nu beschikbaar in onze winkel
REV2 Sleutelkenmerken en CustomROM V2 Updates
De bootmod3 CustomROM V2-update bevat alle CustomROM V1-functies en introduceert baanbrekende verbeteringen voor ondersteunde voertuigen, waarbij Direct PWM-controle en FlexRay-communicatie tussen de DME en de nieuwe REV2-board worden geïntegreerd.
FlexRay™
Dit FlexRay-geschikte systeem vertegenwoordigt een primeur in de aftermarket prestatie-industrie, met snelheden van 10 Mbps (20x sneller dan CANBUS, dat in deze auto's slechts 0,5 Mbit/sec draait) en de mogelijkheid om 32x meer data per bericht te verzenden (254 bytes in plaats van 8), wat zorgt voor ongeëvenaarde prestaties en fouttolerantie.
DirectPWM
Met geen overhead van communicatieprotocollen biedt DirectPWM de absoluut snelste, meest directe controle over een REV2 verbonden uitgang.
Live Tuning
Maak tabelwijzigingen in realtime in de fabrieks DME zonder te reflitsen met de bootmod3 Map Editor
- FlexRay is de nieuwste standaard voor automotive communicatie
- FlexRay is 20 keer sneller, fouttolerant en heeft 30 keer hogere bandbreedte per bericht, waardoor er aanzienlijk meer gegevens tegelijkertijd kunnen worden verzonden.
- Gebruikt voor communicatie tussen ECUs zoals DME, DSC, GHAS, EDC, EPS, ZGM
- FlexRay is deterministisch. Wanneer een bericht over FlexRay wordt verzonden, is de levering gegarandeerd. CANBUS is een fire and forget soort protocol en zijn berichten hebben geen garanties voor levering, wat kan resulteren in berichtverlies.
- REV2 maakt gebruik van het statische segment van het FlexRay-protocol voor controleberichten die van de DME → REV2 gaan om levering te garanderen, de bandbreedte te maximaliseren en fouttolerantie te waarborgen.
Bedrading & Sensoren
Professionele installatie met uitgebreide bedrading en sensorintegratie
Plug & Play MAP Sensor Harness
Verbind eenvoudig een aftermarket MAP-sensor en laat deze plug-and-play werken met de fabrieks TMAP-sensorbedrading van het voertuig voor nauwkeurige drukmetingen en geoptimaliseerde prestaties.
Bevat een aftermarket 7 bar (100 psi) MAP-sensor.
REV2 Controller is niet vereist voor gebruik.
Gebouwd voor Prestaties &
Betrouwbaarheid
Ontworpen met geavanceerde technologie en materialen van premiumkwaliteit, is REV2 gebouwd voor zowel enthousiastelingen als professionals.
CustomROM V2 en REV2 Bord
Geïntegreerde Kenmerken
Sequentieel Poort
Brandstof Injectie
Voed je droomproject met de meest geavanceerde sequentiële port brandstofinjectiecontrole die beschikbaar is. Meerdere controlestrategieën beschikbaar, waaronder de meest capabele en geautomatiseerde splitsing van brandstofmassa tussen Directe en Port injectiesystemen.
Stikstof
Injectie
De nitrous injectielogica biedt de meest geavanceerde nitrous vensterconfiguratie op de markt van vandaag, inclusief elke veiligheid die we konden bedenken. Het is nog nooit zo veilig geweest om met nitrous op je auto te rijden.
Boost Besturing
Incredible aantal boost control updates in CustomROM V2 inclusief ondersteuning voor een REV2 verbonden Mac Solenoid voor aftermarket big turbo toepassingen.
Methanol
Injectie
Zoekt u naar het uitvoeren van methanol/waterinjectie? CustomROM V2 maakt onafhankelijke controle van de meth/waterpomp en solenoïde mogelijk, terwijl het gegevens van een flow- en tankniveausensor verwerkt.
Aangepast Start
Besturing
Kenmerk onderdeel van CustomROM V2, vereist geen REV2. Drag racing? We hebben brake-boosting een stuk slimmer gemaakt en in volledig aanpasbare launch control geïntegreerd, waardoor je boost vanaf de start kunt opbouwen en een RPM-limiter kunt instellen die in de tune is geconfigureerd.
Lijn Vergrendelen
Drag racing? We hebben burnouts echt eenvoudig gemaakt. Gebruik een combinatie van de BC-knop op het stuur en het rempedaal om je line lock in te schakelen/uit te schakelen!
Behuizing en Bedrading
Bedrading
Topklasse Motorsport Mil-Spec bedrading met luchtvaartkwaliteit Tefzel bedrading, Raychem omhulsel, IP67 hoofd motorsportconnector, DTF/DTM connectors.
Geavanceerd Mislukt
Veiligheden
Kenmerk onderdeel van CustomROM V2, sommige veiligheidsmaatregelen vereisen geen REV2. De grootste bibliotheek van meer dan 40 geavanceerde geïntegreerde veiligheidsmaatregelen om veilig te falen bij motorstoringen, zoals brandstofdrukdaling, koelvloeistofdruk door een defecte koppakking.
REV2 Ingangen (10 Kanalen)
- Brandstofdruk
- Koelvloeistofdruk
- Ethanol Gehalte
- Nitrous Flesdruk
- 2 EGT Temperatuur
- Turbinesnelheid
- Rijhoogte
- Methanolstroom
- Methanol Tank Niveau
- Laser Ride Height Sensor
REV2 Uitgangen (7 Kanalen)
- Secundaire Poort Brandstofinjectie
- Boost Solenoid (Mac Valve)
- Secundaire Brandstofpomp
- Nitrous Solenoïde
- Methanol/Water Injectiepomp
- Methanol/Water Injectie Solenoïde
- Line Lock Solenoïde
Aanvullende Verbeteringen
* REV2 Controller Niet Vereist
Flex Fuel
Hernieuwde Flex Fuel-strategie met ethanolhold voor consistentie bij hoge belasting.
Boost Controle
Boost (Ceiling) gewijzigd van 1D-tabel naar Boost Ceiling per Versnelling versus Motor RPM, waardoor Boost By Gear tuning mogelijk is op EWG- en niet-EWG-turbosystemen.
Drukverhouding Limieten
Verhoogde drukverhouding beperking van 4.0 naar 8.0
TCU Koppel Limiet
TCU Koppel Limiet Verwijdering Configuratie (OEM afhandeling, volledige omleiding, of AAN tijdens launch control alleen).
MAP Sensor Schaling
Uitgebreide aangepaste schaling voor gebruik van hoge uitlees MAP-sensoren voor zowel pre-throttle als manifold MAP-sensoren.
Aangepaste Startcontrole
Drag racing? Onze slimme launch control stelt je in staat om boost op te bouwen vanaf de start en een tune-set RPM-limiter vast te houden.
Laatste Video's
Video's laden...
REV2 Controller
Integratie
Vereisten
bootmod3 CustomROM V2 is een MUST! Neem contact op met onze ondersteuning als je niet zeker weet welke software de DME van je voertuig draait.
1
Gekloonde (volledig programmeerbare) DME, of, FEMTO ontgrendeld specifiek voor CustomROM V2.
2