Guarda REV2 in Azione
Scopri come REV2 rivoluziona il controllo del motore con la tecnologia FlexRay e DirectPWM.
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REV2 Caratteristiche principali di e aggiornamenti di CustomROM V2
L'aggiornamento del bootmod3 CustomROM V2 include tutte le funzionalità del CustomROM V1, introducendo miglioramenti rivoluzionari per i veicoli supportati, integrando il controllo Direct PWM e la comunicazione FlexRay tra il DME e la nuova scheda REV2.
FlexRay™
Questo sistema abilitato FlexRay rappresenta una novità nel settore delle prestazioni aftermarket, offrendo velocità di 10 Mbps (20 volte più veloce del CANBUS che in queste auto funziona a soli 0,5 Mbit/sec) e la capacità di trasportare 32 volte più dati per messaggio (254 byte invece di 8), garantendo prestazioni senza pari e tolleranza ai guasti.
DirectPWM
Senza l'overhead del protocollo di comunicazione coinvolto, DirectPWM offre il controllo assoluto più veloce e diretto di un'uscita connessa a REV2.
Tuning in tempo reale
Apporta modifiche alla tabella in tempo reale al DME di fabbrica senza riflashare utilizzando il bootmod3 Map Editor
- FlexRay è il più recente standard di comunicazione automobilistica
- FlexRay è 20 volte più veloce, tollerante ai guasti e ha una larghezza di banda 30 volte superiore per messaggio, consentendo di trasmettere significativamente più dati contemporaneamente.
- Utilizzato per le comunicazioni tra ECUs come DME, DSC, GHAS, EDC, EPS, ZGM
- FlexRay è deterministico. Quando un messaggio viene inviato su FlexRay, la consegna è garantita. CANBUS è un protocollo di tipo "fire and forget" e i suoi messaggi non hanno garanzie di consegna, il che può portare a perdita di messaggi.
- REV2 sfrutta la porzione statica del segmento di FlexRay del protocollo per i messaggi di controllo che vanno dal DME → REV2 per garantire la consegna, massimizzare la larghezza di banda e garantire la tolleranza ai guasti.
Cablaggio e Sensori
Installazione professionale con cablaggio completo e integrazione dei sensori
Plug & Play MAP Sensor Harness
Collegare facilmente un sensore MAP aftermarket e farlo funzionare con il cablaggio del sensore TMAP di fabbrica del veicolo per letture di pressione accurate e prestazioni ottimizzate.
Include un aftermarket 7 bar (100 psi) Sensore MAP.
Il controller REV2 non è necessario per l'uso.
Costruito per Prestazioni &
Affidabilità
Progettato con tecnologia all'avanguardia e materiali di alta qualità, REV2 è costruito per appassionati e professionisti.
CustomROM V2 e REV2 Board
Funzionalità integrate
Sequenziale Porta
Carburante Iniezione
Alimenta il tuo sogno di costruzione con il controllo dell'iniezione di carburante a portata sequenziale più elaborato disponibile. Sono disponibili più strategie di controllo, inclusa la più capace e automatizzata suddivisione della massa di carburante tra i sistemi di iniezione Diretta e Port.
Nitroso
Iniezione
La logica di iniezione di nitroso offre la configurazione della finestra di nitroso più avanzata disponibile sul mercato oggi, inclusa ogni misura di sicurezza che possiamo immaginare. Non è mai stato così sicuro utilizzare il nitroso sulla tua auto.
Potenzia Controllo
Incredibile numero di aggiornamenti del controllo della pressione in CustomROM V2, inclusa la compatibilità con un solenoide Mac REV2 connesso per applicazioni aftermarket con grandi turbocompressori.
Metanolo
Iniezione
Cerchi di eseguire l'iniezione di metanolo/acqua? CustomROM V2 consente il controllo indipendente della pompa e del solenoide di met/ acqua mentre gestisce i dati da un sensore di flusso e di livello del serbatoio.
Personalizzato Avvio
Controllo
Parte della CustomROM V2, non richiede REV2. Drag racing? Abbiamo reso il brake-boosting molto più intelligente e in un controllo di lancio completamente personalizzabile, consentendo di costruire boost dalla partenza e mantenere un limitatore di RPM configurato nella tune.
Linea Blocco
Drag racing? Abbiamo reso i burnouts davvero facili. Usa una combinazione del pulsante BC del volante e del pedale del freno per attivare/disattivare il tuo line lock!
Involucro e Cablaggio
Cablaggio
Cavi di cablaggio di grado Motorsport di alta gamma Mil-Spec, utilizzando cavi Tefzel di grado aerospaziale, guaine Raychem, connettore principale Motorsport IP67, connettori DTF/DTM.
Avanzato Errore-
Sicurezze
Caratteristica parte di CustomROM V2, alcune sicurezze non richiedono REV2. La più grande libreria di oltre 40 avanzate sicurezze integrate per garantire la sicurezza in caso di guasto del motore, come cali di pressione del carburante, pressione del liquido di raffreddamento a causa di guasti della guarnizione della testa.
REV2 Ingressi (10 Canali)
- Pressione del carburante
- Pressione del liquido di raffreddamento
- Contenuto di Etanolo
- Pressione della Bottiglia di Nitroso
- 2 EGT Temps
- Velocità Turbina
- Altezza di Guida
- Flusso di Metanolo
- Livello del serbatoio di metanolo
- Sensore di Altezza Laser
REV2 Uscite (7 Canali)
- Iniezione di carburante del port secondario
- Valvola di sovralimentazione (Mac Valve)
- Pompa carburante secondaria
- Nitro Solenoide
- Pompa di Iniezione Metanolo/Acqua
- Iniezione di Metanolo/Acqua Solenoide
- Line Lock Solenoide
Miglioramenti Aggiuntivi
* REV2 Controller Non Richiesto
Flex Fuel
Strategia Flex Fuel riprogettata con mantenimento dell'etanolo per coerenza ad alto carico.
Controllo del Boost
Il Boost (Ceiling) è stato cambiato da una tabella 1D a Boost Ceiling per Gear vs RPM del motore, consentendo la mappatura del Boost By Gear su configurazioni turbo EWG e non-EWG.
Limiti del Rapporto di Pressione
Limitazione del rapporto di pressione sollevato da 4.0 a 8.0
TCU Torque Limit
Configurazione di rimozione del limite di coppia TCU (gestione OEM, bypass completo o ATTIVO solo durante il controllo di lancio).
MAP Sensor Scaling
Scalatura personalizzata estesa per l'uso di sensori MAP ad alta lettura sia per i sensori MAP pre-throttle che per i sensori MAP del collettore.
Controllo di Lancio Personalizzato
Drag racing? Il nostro smart launch control ti consente di costruire boost dalla partenza e mantenere un limitatore di RPM impostato.
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REV2 Controller
Integrazione
Requisiti
bootmod3 CustomROM V2 è un MUST! Contatta il nostro supporto se non sei sicuro di quale software stia eseguendo il DME del tuo veicolo.
1
DME clonato (completamente programmabile), o, FEMTO sbloccato specificamente per CustomROM V2.
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