REV2
Contrôleur
Le plus avancé et premier dans l'industrie
Intégration FlexRay / DirectPWM
Regardez REV2 en action
Découvrez comment REV2 révolutionne le contrôle moteur avec la technologie FlexRay et DirectPWM
Maintenant disponible dans notre boutique
REV2 Caractéristiques clés et
CustomROM V2 Mises à jour
La mise à jour bootmod3 CustomROM V2 inclut toutes les fonctionnalités CustomROM V1 tout en introduisant des améliorations révolutionnaires pour les véhicules supportés, intégrant le contrôle Direct PWM et la communication FlexRay entre le DME et la nouvelle carte REV2.
FlexRay™
Ce système compatible FlexRay représente une première dans l'industrie de la performance aftermarket, offrant des vitesses de 10 Mbps (20x plus rapide que CANBUS qui dans ces voitures fonctionne à seulement 0,5 Mbit/sec) et la capacité de transporter 32x plus de données par message (254 octets au lieu de 8), garantissant des performances inégalées ainsi qu'une tolérance aux pannes.
DirectPWM
Sans surcharge de protocole de communication, DirectPWM fournit le contrôle le plus rapide et le plus direct d'une sortie connectée REV2.
Réglage en direct
Modifiez les tables en temps réel sur le DME d'usine sans reflash en utilisant l'éditeur de cartes bootmod3
- FlexRay est le dernier standard de communication automobile
- FlexRay est 20 fois plus rapide, tolérant aux pannes, et a 30 fois plus de bande passante par message permettant de transmettre significativement plus de données en même temps
- Utilisé pour les communications entre ECUs tels que DME, DSC, GHAS, EDC, EPS, ZGM
- FlexRay est déterministe. Lorsqu'un message est envoyé via FlexRay, la livraison est garantie. CANBUS est un protocole de type fire and forget et ses messages n'ont pas de garantie de livraison ce qui peut entraîner une perte de messages.
- REV2 tire parti de la portion de segment statique du protocole FlexRay pour les messages de contrôle allant du DME → REV2 pour garantir la livraison, maximiser la bande passante et assurer la tolérance aux pannes.
Câblage et capteurs
Installation professionnelle avec harnais de câblage complet et intégration de capteurs
Harnais de capteur MAP Plug & Play
Connectez facilement un capteur MAP après-vente et utilisez-le en plug and play avec le harnais du capteur TMAP d'origine du véhicule pour des lectures de pression précises et des performances optimisées.
Inclut un capteur 7 bar ( 100 psi ) Capteur MAP.
Le contrôleur REV2 n'est pas requis pour l'utilisation.
Conçu pour Performance &
Fiabilité
Designed with cutting-edge technology and premium-grade materials, REV2 is built for enthusiasts and professionals alike.
CustomROM V2 et carte REV2
Fonctionnalités intégrées
Sequential Port
Fuel Injection
Alimentez votre construction de rêve avec le contrôle d'injection de carburant port séquentiel le plus élaboré disponible. Plusieurs stratégies de contrôle disponibles incluant le partage de masse de carburant le plus capable et automatisé entre les systèmes d'injection Directe et Port.
Nitrous
Injection
La logique d'injection nitrous offre la configuration de fenêtre nitrous la plus avancée du marché aujourd'hui, incluant toutes les sécurités que nous pouvions imaginer. Il n'a jamais été aussi sûr de rouler avec du nitrous sur votre voiture.
Boost Control
Nombre incroyable de mises à jour du contrôle du boost dans CustomROM V2 incluant le support d'une électrovanne Mac connectée REV2 pour les applications turbo aftermarket de grande taille.
Methanol
Injection
Vous cherchez à utiliser l'injection méthanol/eau ? CustomROM V2 permet un contrôle indépendant de la pompe méthanol/eau et de l'électrovanne tout en gérant les données d'un capteur de débit et de niveau de réservoir.
Custom Launch
Control
Fonctionnalité partie de CustomROM V2, ne nécessite pas REV2. Course de drag ? Nous avons rendu le brake-boost beaucoup plus intelligent et en un contrôle de départ entièrement personnalisable permettant de construire le boost dès la ligne et de maintenir un limiteur RPM configuré dans la tune.
Line Lock
Course de drag ? Nous avons rendu les burnouts vraiment faciles. Utilisez une combinaison du bouton BC du volant et de la pédale de frein pour activer/désactiver votre verrouillage de ligne !
Enclosure And Wiring
Harness
Harnais de câblage de qualité Motorsport Mil-Spec haut de gamme utilisant un câblage Tefzel de qualité aérospatiale, gaine Raychem, connecteur principal motorsport IP67, connecteurs DTF/DTM.
Advanced Fail-
Safeties
Fonctionnalité partie de CustomROM V2, certaines sécurités ne nécessitent pas REV2. La plus grande bibliothèque de plus de 40 sécurités intégrées avancées pour se protéger contre les défaillances moteur telles que les chutes de pression de carburant, pression de refroidissement due à une défaillance du joint de culasse.
Entrées REV2 (10 canaux)
- Pression de carburant
- Pression de liquide de refroidissement
- Teneur en éthanol
- Pression bouteille Nitrous
- 2 températures EGT
- Vitesse turbine
- Hauteur de conduite
- Débit méthanol
- Niveau réservoir méthanol
- Capteur de hauteur de conduite laser
Sorties REV2 (7 canaux)
- Injection de carburant port secondaire
- Électrovanne boost (Mac Valve)
- Pompe à carburant secondaire
- Électrovanne Nitrous
- Pompe d'injection Méthanol/Eau
- Électrovanne d'injection Méthanol/Eau
- Électrovanne verrouillage de ligne
Améliorations supplémentaires
* Contrôleur REV2 non requis
Flex Fuel
Stratégie Flex Fuel repensée avec maintien d'éthanol pour une cohérence à charge élevée.
Contrôle du boost
Boost (Plafond) changé de table 1D à Plafond de boost par vitesse vs RPM moteur permettant le réglage Boost Par Vitesse sur les configurations turbo EWG et non-EWG.
Limites de ratio de pression
Limitation de ratio de pression relevée de 4.0 à 8.0
Limite de couple TCU
Configuration de suppression de limite de couple TCU (gestion OEM, bypass complet, ou ON uniquement pendant le contrôle de départ).
Échelle capteur MAP
Échelle personnalisée étendue pour l'utilisation de capteurs MAP haute lecture pour les capteurs MAP pré-papillon et collecteur.
Contrôle de départ personnalisé
Course de drag ? Notre contrôle de départ intelligent vous permet de construire le boost dès la ligne et de maintenir un limiteur RPM défini dans la tune.
Dernières vidéos
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REV2 Contrôleur
Exigences
d'intégration
bootmod3 CustomROM V2 est OBLIGATOIRE ! Contactez notre support si vous n'êtes pas sûr du logiciel que le DME de votre véhicule exécute.
1
DME cloné (entièrement programmable), ou, déverrouillé FEMTO spécifiquement pour CustomROM V2.
2