REV2
Steuergerät
Fortschrittlichste & Branchenführer
FlexRay / DirectPWM-Integration
REV2 in Aktion ansehen
Sehen Sie, wie REV2 die Motorsteuerung mit FlexRay- und DirectPWM-Technologie revolutioniert.
Jetzt in unserem Shop verfügbar
REV2 Hauptmerkmale und CustomROM V2 Updates
Das bootmod3 CustomROM V2-Update umfasst alle Funktionen des CustomROM V1 und führt bahnbrechende Verbesserungen für unterstützte Fahrzeuge ein, indem es die direkte PWM-Steuerung und die FlexRay-Kommunikation zwischen dem DME und dem neuen REV2-Board integriert.
FlexRay™
Dieses FlexRay-fähige System stellt einen ersten Schritt in der Aftermarket-Leistungsindustrie dar und bietet Geschwindigkeiten von 10 Mbps (20x schneller als CANBUS, der in diesen Fahrzeugen nur mit 0,5 Mbit/s läuft) sowie die Fähigkeit, 32x mehr Daten pro Nachricht zu übertragen (254 Bytes statt 8), was eine unvergleichliche Leistung sowie Fehlertoleranz gewährleistet.
DirectPWM
Ohne Kommunikationsprotokoll-Overhead ermöglicht DirectPWM die absolut schnellste, direkteste Steuerung eines an REV2 angeschlossenen Ausgangs.
Live Tuning
Ändern Sie Tabellenänderungen in Echtzeit an der serienmäßigen DME, ohne neu zu flashen, mithilfe des bootmod3 Map Editors.
- FlexRay ist der neueste Kommunikationsstandard in der Automobilindustrie.
- FlexRay ist 20-mal schneller, fehlertolerant und hat eine 30-mal höhere Bandbreite pro Nachricht, was es ermöglicht, deutlich mehr Daten zur gleichen Zeit zu übertragen.
- Verwendet für die Kommunikation zwischen ECUs wie DME, DSC, GHAS, EDC, EPS, ZGM
- FlexRay ist deterministisch. Wenn eine Nachricht über FlexRay gesendet wird, ist die Zustellung garantiert. CANBUS ist eine Art von Protokoll, das "fire and forget" ist, und seine Nachrichten haben keine Zustellgarantien, was zu Nachrichtenverlust führen kann.
- REV2 nutzt den statischen Segmentanteil des FlexRay-Protokolls für Steuerungsnachrichten, die vom DME → REV2 gesendet werden, um die Zustellung zu garantieren, die Bandbreite zu maximieren und Fehlertoleranz zu gewährleisten.
Verdrahtung & Sensoren
Professionelle Installation mit umfassendem Wiring Harness und Sensorintegration
Plug & Play MAP Sensor Harness
Easily connect an aftermarket MAP-Sensor und haben Sie es Plug-and-Play mit dem serienmäßigen TMAP-Sensor-Harness des Fahrzeugs für genaue Druckmessungen und optimierte Leistung.
Enthält einen Aftermarket 7 bar (100 psi) MAP-Sensor.
REV2 Controller ist nicht erforderlich für die Verwendung.
Für Leistung &
Zuverlässigkeit
Entwickelt mit modernster Technologie und hochwertigen Materialien, ist REV2 für Enthusiasten und Fachleute gleichermaßen konzipiert.
CustomROM V2 und REV2 Board
Integrierte Funktionen
Sequentiell Port
Kraftstoff Einspritzung
Befeuere deinen Traumaufbau mit der ausgeklügeltsten sequentiellen Portkraftstoffeinspritzungssteuerung, die verfügbar ist. Mehrere Steuerungsstrategien verfügbar, einschließlich der leistungsfähigsten und automatisierten Aufteilung der Kraftstoffmasse zwischen Direkteinspritzung und Porteinspritzungssystemen.
Nitro
Einspritzung
Die Nitrous-Injektionslogik bietet die fortschrittlichste Nitrous-Fensterkonfiguration auf dem heutigen Markt, einschließlich aller Sicherheitsfunktionen, die wir uns vorstellen konnten. Es war noch nie sicherer, mit Nitrous in Ihrem Auto zu fahren.
Boost Steuerung
Unglaubliche Anzahl von Boost-Control-Updates in CustomROM V2, einschließlich Unterstützung für ein REV2 verbundenes Mac Solenoid für Aftermarket-Big-Turbo-Anwendungen.
Methanol
Einspritzung
Möchten Sie Methanol/Wassereinspritzung betreiben? CustomROM V2 ermöglicht die unabhängige Steuerung der Meth-/Wasserpumpe und des Ventils, während Daten von einem Durchfluss- und Tankstandsensor verarbeitet werden.
Benutzerdefiniert Start
Steuerung
Funktionsteil von CustomROM V2, erfordert kein REV2. Drag Racing? Wir haben das Brems-Boosting deutlich intelligenter gemacht und in eine vollständig anpassbare Launch-Control integriert, die es ermöglicht, den Boost von der Startlinie aufzubauen und einen in der Tune konfigurierten RPM-Begrenzer zu halten.
Linie Sperren
Drag Racing? Wir haben Burnouts wirklich einfach gemacht. Verwenden Sie eine Kombination aus dem BC-Knopf am Lenkrad und dem Bremspedal, um Ihre Line Lock zu aktivieren/deaktivieren!
Gehäuse und Verkabelung
Kabelbaum
Hochwertiger Motorsport-Qualität Mil-Spec Kabelbaum mit Luftfahrt-Qualität Tefzel-Kabel, Raychem-Umhüllung, IP67 Haupt-Motorsportstecker, DTF/DTM-Steckverbindungen.
Erweitert Fehler-
Sicherheitsfunktionen
Funktionsteil von CustomROM V2, einige Sicherheitsfunktionen erfordern kein REV2. Die größte Bibliothek mit über 40 fortschrittlichen integrierten Sicherheitsfunktionen, um bei Motorfehlern wie Kraftstoffdruckabfällen und Kühlmitteldruck aufgrund von Zylinderkopfdichtungsfehlern abzusichern.
REV2 Eingänge (10 Kanäle)
- Kraftstoffdruck
- Kühlmitteldruck
- Ethanolgehalt
- Nitrousflasche Druck
- 2 EGT-Temperaturen
- Turbinen Geschwindigkeit
- Fahrhöhe
- Methanolfluss
- Methanol Tankstandhöhe
- Laser Ride Height Sensor
REV2 Ausgänge (7 Kanäle)
- Sekundärport-Kraftstoffeinspritzung
- Boost-Solenoid (Mac Valve)
- Sekundäre Kraftstoffpumpe
- Nitrous-Solenoid
- Methanol/Wasserinjektionspumpe
- Methanol/Wasserinjektionsventil
- Line Lock Magnetventil
Zusätzliche Verbesserungen
* REV2 Controller Nicht Erforderlich
Flex Fuel
Neugestaltete Flex Fuel-Strategie mit Ethanolhalte für Konsistenz bei hoher Last.
Boost-Kontrolle
Boost (Ceiling) wurde von einer 1D-Tabelle auf Boost Ceiling nach Gang vs. Motor RPM geändert, was eine Boost By Gear-Tuning bei EWG- und Nicht-EWG-Turbo-Setups ermöglicht.
Druckverhältnisgrenzen
Erhöhte Druckverhältnisbegrenzung von 4.0 auf 8.0
TCU Drehmomentbegrenzung
TCU Drehmomentbegrenzungsentfernungskonfiguration (OEM-Handhabung, vollständiger Bypass oder NUR während der Launch-Control).
MAP Sensor Skalierung
Erweiterte benutzerdefinierte Skalierung für die Verwendung von hochpräzisen MAP-Sensoren sowohl für Vor-Throttle- als auch für Ansaugkrümmer-MAP-Sensoren.
Custom Launch Control
Drag Racing? Unsere intelligente Launch-Control ermöglicht es Ihnen, den Boost von der Startlinie aufzubauen und einen Tune-Set-RPM-Begrenzer zu halten.
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Integration
Anforderungen
bootmod3 CustomROM V2 ist ein MUSS! Kontaktieren Sie unseren Support, wenn Sie sich nicht sicher sind, welche Software Ihr Fahrzeug's DME verwendet.
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Klonte (vollständig programmierbare) DME oder FEMTO entsperrt, speziell für CustomROM V2.
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