Se REV2 i aktion
Se, hvordan REV2 revolutionerer motorstyring med FlexRay og DirectPWM-teknologi.
Nu tilgængelig i vores butik
REV2 Nøglefunktioner og CustomROM V2 Opdateringer
Bootmod3 CustomROM V2-opdateringen inkluderer alle CustomROM V1-funktioner, mens den introducerer banebrydende forbedringer for understøttede køretøjer, der integrerer Direct PWM-kontrol og FlexRay-kommunikation mellem DME og det nye REV2-kort.
FlexRay™
Dette FlexRay-aktiverede system repræsenterer en første i eftermarkedets præstationsindustri, der tilbyder hastigheder på 10 Mbps (20x hurtigere end CANBUS, som i disse biler kører med kun 0,5 Mbit/sec) og evnen til at bære 32x mere data pr. besked (254 bytes i stedet for 8), hvilket sikrer uovertruffen ydeevne samt fejltolerance.
DirectPWM
Uden kommunikationsprotokoloverhead giver DirectPWM den absolut hurtigste, mest direkte kontrol over en REV2 tilsluttet udgang.
Live Tuning
Foretag tabelændringer i realtid til den fabriks DME uden reflashing ved hjælp af bootmod3 Map Editor
- FlexRay er den nyeste standard for kommunikation i bilindustrien
- FlexRay er 20 gange hurtigere, fejltolerant, og har 30 gange højere båndbredde pr. besked, hvilket muliggør betydeligt mere data at blive transmitteret på samme tid.
- Brugt til kommunikation mellem ECUs såsom DME, DSC, GHAS, EDC, EPS, ZGM
- FlexRay er deterministisk. Når en besked sendes over FlexRay, er levering garanteret. CANBUS er en "fire and forget" slags protokol, og dens beskeder har ikke garantier for levering, hvilket kan resultere i beskedtab.
- REV2 udnytter FlexRay's statiske segmentdel af protokollen til kontrolbeskeder, der går fra DME → REV2 for at garantere levering, maksimere båndbredde og sikre fejltolerance.
Kabling & Sensorer
Professionel installation med omfattende ledningsnet og sensorintegration
Plug & Play MAP Sensor Harness
Nemlig tilslut en eftermarked MAP-sensor og få den til at fungere med bilens fabriks TMAP-sensorharness for nøjagtige trykmålinger og optimeret ydeevne.
Inkluderer en aftermarket 7 bar (100 psi) MAP-sensor.
REV2 Controller er ikke påkrævet for brug.
Bygget til Ydelse &
Pålidelighed
Designet med banebrydende teknologi og materialer af høj kvalitet, er REV2 bygget til entusiaster og professionelle.
CustomROM V2 og REV2 Board
Integrerede Funktioner
Sekventiel Port
Brændstof Injektion
Brænd din drømmebygning med den mest avancerede sekventielle port brændstofindsprøjtning kontrol, der er tilgængelig. Flere kontrolstrategier er tilgængelige, herunder den mest kapable og automatiserede brændstofmassebaserede opdeling mellem Direct og Port indsprøjtningssystemer.
Nitrous
Indsprøjtning
Nitrous injektionslogik tilbyder den mest avancerede nitrous vindueskonfiguration på markedet i dag, inklusive alle sikkerhedsforanstaltninger, vi kunne forestille os. Det har aldrig været sikrere at køre med nitrous i din bil.
Boost Kontrol
Utrolig antal af boost kontrol opdateringer i CustomROM V2 inklusive support for en REV2 tilsluttet Mac Solenoid til aftermarket big turbo applikationer.
Methanol
Indsprøjtning
Ønsker du at køre metanol/vandindsprøjtning? CustomROM V2 giver mulighed for uafhængig kontrol af met/vandpumpen og solenoiden, mens den håndterer data fra en flow- og tankniveau sensor.
Custom Start
Kontrol
Funktion del af CustomROM V2, kræver ikke REV2. Drag racing? Vi har gjort bremse-boosting meget smartere og tilføjet fuldt tilpasselig launch control, der gør det muligt at opbygge boost fra startlinjen og holde en RPM-limiter konfigureret i tunen.
Linje Lås
Drag racing? Vi har gjort burnouts virkelig nemme. Brug en kombination af ratets BC-knap og bremsepedalen for at aktivere/deaktivere din line lock!
Kapsling og Ledninger
Harnes
Top-of-the-line Motorsport klasse Mil-Spec ledningsnet, der bruger luftfartsgrad Tefzel ledninger, Raychem beskyttelse, IP67 hoved motorsport stik, DTF/DTM stik.
Avanceret Fejl-
Sikkerheder
Funktion del af CustomROM V2, nogle sikkerhedsfunktioner kræver ikke REV2. Det største bibliotek med over 40 avancerede integrerede sikkerhedsfunktioner til at sikre mod motorfejl såsom brændstoftryk fald, kølevæsketryk på grund af hovedpakningsfejl.
REV2 Indgange (10 Kanaler)
- Brændstoftryk
- Kølevæsketryk
- Ethanolindhold
- Nitrous Flaske Tryk
- 2 EGT Temperaturer
- Turbine Hastighed
- Kørehøjde
- Methanol Flow
- Methanol Tank Niveau
- Laser Ride Height Sensor
REV2 Udgange (7 Kanaler)
- Sekundær Port Brændstofindsprøjtning
- Boost Solenoid (Mac Valve)
- Sekundær brændstofpumpe
- Nitrous Solenoid
- Methanol/Vandindsindsprøjtning Pumpe
- Methanol/Vand Injection Solenoid
- Line Lock Solenoid
Yderligere forbedringer
* REV2 Controller Ikke Påkrævet
Flex Fuel
Omdesignet Flex Fuel-strategi med ethanol-hold for høj belastningskonsistens.
Boost Control
Boost (Ceiling) ændret fra 1D tabel til Boost Ceiling efter Gear vs Motor RPM, hvilket muliggør Boost By Gear tuning på EWG og ikke-EWG turboopsætninger.
Trykforhold Grænser
Hævet trykforhold begrænsning fra 4.0 til 8.0
TCU Torque Limit
TCU Torque Limit Removal Konfiguration (OEM håndtering, fuld bypass, eller TIL under launch control kun).
MAP Sensor Skalering
Udvidet brugerdefineret skalering til brug af høj læsning MAP-sensorer til både pre-throttle og manifold MAP-sensorer.
Custom Launch Control
Drag racing? Vores smarte launch control lader dig opbygge boost fra starten og holde en tune-sat RPM limiter.
Seneste videoer
Indlæser videoer...
REV2 Controller
Integration
Krav
bootmod3 CustomROM V2 er et MUST! Kontakt vores support, hvis du er usikker på, hvilken software din bils DME kører.
1
Klonet (fuldt programmerbar) DME, eller, FEMTO ulåst specifikt til CustomROM V2.
2