Kyk na REV2 in Aksie
Sien hoe REV2 die enjinkontrole met FlexRay en DirectPWM-tegnologie revolusioneer.
Nou beskikbaar in ons winkel
REV2 Sleutelkenmerke en CustomROM V2 Opdaterings
Die bootmod3 CustomROM V2-opdatering sluit al die CustomROM V1-funksies in terwyl dit baanbrekende verbeterings vir ondersteunde voertuie bekendstel, wat Direkte PWM-beheer en FlexRay-kommunikasie tussen die DME en die nuwe REV2-bord integreer.
FlexRay™
Hierdie FlexRay-ondersteunde stelsel verteenwoordig 'n eerste in die naverkoopprestasiebedryf, wat spoed van 10 Mbps bied (20x vinniger as CANBUS wat in hierdie motors net op 0.5 Mbit/sec loop) en die vermoë om 32x meer data per boodskap te dra (254 bytes in plaas van 8), wat ongeëwenaarde prestasie sowel as fouttoleransie verseker.
DirektePWM
Met geen kommunikasieprotokol oorhoofse koste betrokke nie, bied DirectPWM die absoluut vinnigste, mees direkte beheer van 'n REV2 gekonnekteerde uitgang.
Leef Tuning
Maak tabelveranderinge in werklike tyd aan die fabriek DME sonder om te herflits met die bootmod3 Map Editor.
- FlexRay is die nuutste motorvoertuig kommunikasie standaard
- FlexRay is 20 keer vinniger, foutverdraagsaam, en het 30 keer hoër bandwydte per boodskap wat aansienlik meer data toelaat om gelyktydig oorgedra te word.
- Gebruik vir kommunikasie tussen ECUs soos DME, DSC, GHAS, EDC, EPS, ZGM
- FlexRay is deterministies. Wanneer 'n boodskap oor FlexRay gestuur word, is dit gewaarborgde aflewering. CANBUS is 'n vuur en vergeet tipe protokol en sy boodskappe het nie waarborge van aflewering nie, wat kan lei tot boodskapverlies.
- REV2 maak gebruik van die statiese segmentgedeelte van die FlexRay-protokol vir kontroleboodskappe wat van die DME → REV2 gaan om aflewering te waarborg, bandwydte te maksimeer en fouttoleransie te verseker.
Bedrading & Sensors
Professionele installasie met omvattende bedradingstelsel en sensorintegrasie
Plug & Play MAP Sensor Harness
Verbind maklik 'n aftermarket MAP-sensor en laat dit plug and play met die voertuig se fabriek TMAP-sensorharnas vir akkurate druklesings en geoptimaliseerde prestasie.
Sluit 'n aftermarket aan 7 bar (100 psi) MAP sensor.
REV2 Beheerder is nie vereis vir gebruik nie.
Gebou vir Prestasie &
Betroubaarheid
Ontwerp met baanbrekende tegnologie en premium-gehalte materiale, REV2 is gebou vir entoesiaste en professionele mense.
CustomROM V2 en REV2 Bord
Geïntegreerde Kenmerke
Volgorde Haven
Brandstof Inspuiting
Brand jou droombou met die mees uitgebreide opeenvolgende poort brandstofinspuitbeheer beskikbaar. Meervoudige beheerstelsels beskikbaar, insluitend die mees vermoënde en geoutomatiseerde brandstofmassa-gebaseerde splitsing tussen Direkte en Poort inspuitingsisteme.
Stikstof
Inspuiting
Die stikstofinspuitingslogika bied die mees gevorderde stikstofvensterkonfigurasie op die mark vandag, insluitend elke veiligheid wat ons kon voorstel. Dit was nog nooit veiliger om met stikstof op jou motor te ry nie.
Versterk Beheer
Incredible aantal van boostbeheer opdaterings in CustomROM V2 insluitend ondersteuning vir 'n REV2 gekonnekteerde Mac Solenoid vir aftermarket groot turbo toepassings.
Metanol
Inspuiting
Soek jy om metanol/water inspuiting te gebruik? CustomROM V2 laat onafhanklike beheer van die meth/water pomp en solenoïde toe terwyl dit data van 'n vloei- en tenkvlak sensor hanteer.
Aangepas Lancer
Beheer
Kenmerk deel van CustomROM V2, vereis nie REV2 nie. Sleeprenne? Ons het rem-boosting baie slimmer gemaak en in 'n volledig aanpasbare lanseerbeheer omskep wat dit moontlik maak om boost van die lyn af op te bou en 'n RPM-beperker in die tune te hou.
Lyn Slot
Sleep racing? Ons het burnouts regtig maklik gemaak. Gebruik 'n kombinasie van die stuurwiel BC-knoppie en die rempedaal om jou line lock te aktiveer/deaktiveer!
Omhulsel en Bedrading
Harnas
Top van die lyn Motorsport graad Mil-Spec bedrading harness met lugvaart graad Tefzel bedrading, Raychem omhulsel, IP67 hoof motorsport connector, DTF/DTM connectors.
Geavanceerd Misluk
Veilighede
Kenmerk deel van CustomROM V2, sommige veiligheidsmaatreëls vereis nie REV2 nie. Die grootste biblioteek van meer as 40 gevorderde geïntegreerde veiligheidsmaatreëls om te beskerm teen enjinkfailure soos brandstofdrukvalle, koelvloeistofdruk as gevolg van koppakking-failure.
REV2 Insette (10 Kanale)
- Branddruk
- Koelant Druk
- Ethanol Inhoud
- Nitrous Bottel Druk
- 2 EGT Temperatuur
- Turbine Spoed
- Rit Hoogte
- Metanolvloei
- Metanol Tenksvlak
- Laser Rit Hoogte Sensor
REV2 Uitsette (7 Kanale)
- Sekondêre Poort Brandstof Inspuiting
- Boost Solenoid (Mac Valve)
- Sekondêre Brandstofpomp
- Nitrous Solenoïde
- Metanol/Water Inspuitpomp
- Metanol/Water Injekie Solenoïde
- Lyn Lock Solenoid
Addisionele Verbeterings
* REV2 Beheerder Nie Vereis nie
Flex Brandstof
Herontwerp van die Flex Fuel-strategie met etanolhou vir hoë-las konsekwentheid.
Boost Beheer
Boost (Ceiling) is verander van 1D tabel na Boost Ceiling volgens Versnelling teen Enjin RPM wat Boost By Gear tuning op EWG en nie-EWG turbo opstellings moontlik maak.
Drukverhouding Grense
Verhoogde Drukverhouding Beperking van 4.0 na 8.0
TCU Koppelingsgrens
TCU Torque Limiet Verwydering Konfigurasie (OEM hantering, volle omleiding, of AAN tydens lanseringsbeheer slegs).
MAP Sensor Skaling
Uitgebreide aangepaste skaalverhouding vir die gebruik van hoë lees MAP sensors vir beide pre-throttle en manifold MAP sensors.
Custom Launch Control
Sleepdrag? Ons slim lanseerbeheer laat jou toe om boost van die lyn af te bou en 'n tune-set RPM-beperker te hou.
Laaste Video's
Laai video's...
REV2 Beheerder
Integrasie
Vereistes
bootmod3 CustomROM V2 is 'n MUST! Kontak ons ondersteuning as jy onseker is watter sagteware jou voertuig se DME gebruik.
1
Gekloonde (volledig programmeerbare) DME, of, FEMTO ontgrendeld spesifiek vir CustomROM V2.
2